塔拉哈西,ope体育手机版州. -ope体育手机版州ope体育手机版监管办公室(办公室)发布了一份全面的 报告 对机动车辆人身伤害保护(PIP)ope体育手机版数据进行审查 119年法案该法案于2012年通过. 该报告提供数据，以帮助评估与ope体育手机版州机动车无过错法有关的市场状况，以及该法所带来的改革对市场的影响.
调查结果显示，自1月1日实施HB 119以来，PIP的每项索赔成本和索赔总数(频率和严重程度)普遍下降, 2013. 区域分析的结论是，南ope体育手机版和坦帕/圣. 彼得堡地区经历了ope体育手机版州最显著的下降. 然而, 数据也暴露了其他的覆盖范围, 例如人身伤害(BI)及无ope体育手机版驾驶人士(UM), 当执行和平方案所涵盖的一些福利转移到这些范围时，出现的频率和严重程度都有所增加. 这些趋势预计将在明年继续下去.
2012年之前，这一法律的通过, PIP欺诈的普遍性质和上演的车祸造成了一个不可持续的PIP索赔成本轨迹. ope体育手机版欺诈调查科, 财经事务总署辖下的, 负责调查这类欺诈行为吗. 根据DIF的说法, 自HB 119实施以来，PIP欺诈大幅下降，预计2013 - 2014财年比2011- 2012财年减少16%.
该办公室还汇编了一份1月1日或之后生效的费率申报摘要, 2011年排名前25的ope体育手机版公司中有80家.占ope体育手机版个人汽车市场的9%. 这些申报被分为两组数据:hb 119前和hb 119后(包括此后提交的所有申报, 并包括, 第一个要求的HB 119文件将于10月1日到期, 2012). 全州范围内批准的平均费率变化如下:
Pre-HB 119 Post-HB 119
皮普 + 46.3% -13.6%
责任(包括. 皮普 ) + 20.9% -0.5%
整体(包括. 电脑及相关知识. & 科尔.) +12.9% -0.1%
报告指出，由于在实施该法案之前，PIP经验不断恶化，许多ope体育手机版公司需要剩余费率，用于抵消HB 119的一些预期节省. 对于个人投保人, 这个比率的变化可能与上面列出的全州平均水平有很大的不同, 考虑到其他因素, 比如ope体育手机版公司的差异, 的领土, 等.
整体, there was limited data available to determine the true impact of HB 119; however, 数据分析显示，该法案对个人汽车市场产生了重大影响，并改变了其实施前的趋势轨迹.
每HB 119, 数据调用必须处理以下列出的元素, 但增加了其他个人汽车责任ope体育手机版的补充信息:
· 人身伤害保护索赔数量
· 索赔人的类型或性质
· 已支付的人身伤害保护津贴数额、种类和已发生的费用
· 医疗福利的种类、数量和费用
· 与提起诉讼和为利益辩护有关的律师费
· 直接赚取的个人伤害ope体育手机版保费, 纯损失比率, 纯保费, 以及其他与保费及损失有关的资料
· 持牌司机及事故
· 欺诈和执法
如需更多信息，请访问办公室的“PIPope体育手机版(HB 119)” 网页.